交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。

中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。

禁止或限制车辆、行人交通行为的标志称为（）标志。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

渠化可以通过设置交通岛、交通标志、标线等方式，将不同行驶方向、速度及性质的车辆进行区分，以减少车辆之间以及车辆与行人之间的碰撞。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。