武汉站与武汉动车基地站间设有4条走行线，各线均为列车运行基本径路。

正确设置机车综合无线通信设备[以下简称CIR]、列控车载设备、LKJ及铁路数字移动通信系统[以下简称GSM-R]手持终端等参数。

列车在区间停车需下车处理时，由随车机械师与司机共同确认时间并签认。

设有特殊用途应答器的地点、用途，由调度所公布。

装备LKJ的动车组列车由CTCS-2级区段向CTCS-0级区段运行，区间设有级间转换应答器组时，越过级间转换点后，实现CTCS-2级至CTCS-0级的自动转换。

认真核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手账。认真听取出勤指导，将司机手账交机车调度员审核并签认。

动车组停车位置标由车站按照统一标准制作并安装，房建部门配合。

铁路局、机务段要加强行车安全装备的使用管理工作，建立健全严格的分析、考核制度。机车出段前行车安全装备须作用良好。

装备LKJ的动车组列车由CTCS-2级区段向CTCS-0级区段运行，区间未设级间转换应答器组时，在车站出发[线路所通过]前停车，根据调度命令人工转换为按LKJ方式行车。

遇有防灾安全监控系统提示大风报警信息时，列车调度员须立即确认报警地点，对来不及发布调度命令的列车，列车调度员须立即通知司机限速运行。