枢纽线路的引入方式一般不包括以下哪一项？（）

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

溜车不利条件是指车辆的（）和风阻力之和最大的溜放条件。

中间站台的位置，推荐设置在旅客站房对侧正线相邻的到发线外侧。

根据车站作业性质和内容的不同，重载列车作业站可以分装卸站、途中作业技术站、（）等。

在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中，加速区范围内，易行车的速度（）难行车；在高速区范围内，难行车的速度（）易行车。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。

车辆溜放过程所受阻力包括（）、制动力以及起动阻力等。