偏荡通常是指:锚泊船在不断变化着的风动力、水动力和锚链拉力的作用下出现的由()构成的复合运动。
①垂荡
②纵荡
③横荡
④首摇
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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B.船速减流速
C.船速
D.流速
双螺旋桨船正倒车进行掉头操纵、说法正确的是()。
①向掉头一舷操舵,掉头一舷开倒车、另一般开进车;
②当发现前冲速度过大时,可能逼近航道边界时,应增加进车车,以利于缩小掉头旋回初径;
③当距航道边界距离较远时,则可适当增加进车车速,加速船舶回转。
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①
A.首先脱开链轮检查辅机的运转情况,然后合上离合器,打开甲板掣链器
B.脱开链轮检查锚机的运转情况,同时打开甲板掣链器
C.由大副负责现场指挥
D.检查船首及其附近有无障碍物
A.切断锚链自行清解法
B.用锚机操作自行清解法
C.使船体按绞花的相反方向转头的方法
D.绞进绞花下面的锚链的方法
A.船速下降
B.有效舵角减小
C.涡流增大
D.机械舵角减小
A.水位较高
B.水流较慢
C.过水横断面积较大
D.水压力较低
A.极限,平行
B.极限,小角度
C.平衡,平行
D.平衡,小角度
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大角度驶靠泊位的过程中,操作不当的是()
船舶在均匀性水流中顺流航行时,船舶对地速度(航速)约等于()
船舶在弱流、强风中锚泊,抛锚时应()
航行中,出现搁浅的紧迫危险时,应急措施不当的是()
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船舶吨位大,码头结构强度差,应采用()驶掌。
双螺旋桨船正倒车进行掉头操纵、说法正确的是()。①向掉头一舷操舵,掉头一舷开倒车、另一般开进车;②当发现前冲速度过大时,可能逼近航道边界时,应增加进车车,以利于缩小掉头旋回初径;③当距航道边界距离较远时,则可适当增加进车车速,加速船舶回转。
在旋回的过渡阶段发生外倾的主要原因是()
开尾倒车驶离泊位操纵,说法不正确的是()