汽车平顺性评价是以汽车的客观响应为评价指标的。

判断题汽车平顺性评价是以汽车的客观响应为评价指标的。

1.判断题若将车辆的前轮子午线轮胎换成普通斜交轮胎，则车辆的不足转向趋势增大。

2.判断题若使汽车的最高车速大于发动机最大功率对应的车速，则汽车的动力性变好，燃油经济性变差。

3.判断题实际车型的变速器传动比分配严格按照等比级数。

4.判断题所有车型在选择最大传动比时，都要考虑最低稳定车速的要求。

5.判断题用货车底盘改装成大客车，发动机、传动系和轮胎是相同的，并且两者总重相等，则它们的经济性完全相同。

6.判断题汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。

7.单项选择题平顺性的评价指标不包含：（）。

A.撞击限位块的次数
B.行驶安全性
C.加权加速度均方根值
D.路感

8.多项选择题有利于不足转向的汽车结构参数选择是：（）。

A.前轮由普通斜交胎换为子午胎
B.质心偏前
C.降低前轴侧偏刚度
D.提高后轴侧偏刚度

9.多项选择题可以用来评判汽车稳态转向特性的参数有：（）。

A.稳定性因素
B.转向半径之比
C.前后轴侧偏角绝对值之差
D.静态储备系数

10.多项选择题制动失去方向稳定性的三种表现是（）。

A.前轮失去转向能力
B.转向车轮摆振
C.制动跑偏
D.后轴侧滑