多项选择题技术站办理的列车中，属于改编列车的范畴有（）
A.到达解体列车
B.自编出发列车
C.部分改编中转列车
D.无改编中转列车
E.技术直达列车
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1.多项选择题通常可以在编组站编组的列车有（）
A.始发直达列车
B.技术直达列车
C.直通列车
D.区段列车
E.摘挂列车
2.单项选择题通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点，它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）
A.中间站
B.会让站
C.区段站
D.编组站
3.单项选择题在列车运行图上铺画有各种不同速度和不同种类的列车，该图称为（）
A.非平行运行图
B.成对运行图
C.平行运行图
D.连发运行图
4.单项选择题铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）
A.设计通过能力
B.现有通过能力
C.需要通过能力
D.最终通过能力
5.单项选择题任何单支远程车流在沿途任一技术站的无改编通过车小时节省都大于或等于该车流开行直达列车到达站的集结车小时消耗，则该单支车流满足了单独开行直达列车到达站的（）
A.必要条件
B.充分条件
C.绝对条件
D.充要条件
6.单项选择题就全路而言，工作量即为全路的（）
A.装车数
B.卸车数
C.使用车数
D.运用车数
7.单项选择题为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整称为（）
A.重车调整
B.空车调整
C.备用车调整
D.方向别装车调整
8.单项选择题铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）
A.设计通过能力
B.需要通过能力
C.最终通过能力
D.现有通过能力
9.单项选择题在单线或双线区段，从列车到达通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间，称为（）
A.会车间隔时间
B.不同时到达间隔时间
C.连发间隔时间
D.不同时通过间隔时间
10.单项选择题在技术站需要变更列车重量、列车运行方向和换挂车组的列车，称为（）
A.到达解体列车
B.自编始发列车
C.无改编中转列车
D.部分改编中转列车
