调车手信号减速昼间——展开的（）色信号旗下压数次。

从普通单开道岔的构造上看，护轨属于（）部分。

从普通单开道岔的构造上看，两股曲线（导曲线）钢轨采用（），一般不设外轨超高。

遇天气恶劣，在（）m看不见调车信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，在调车作业中，使用听觉信号辅助。

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，作业中对准备的进路必须认真地（）确认道岔开通位置正确。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

机车出入段道岔开通信号如何显示昼间—展开的（）色信号旗高举头上左右摇动。

调车区横向划分：按车站指定地点划分调车区，但中间必须划出不少于（）m的安全*区并设立标记。

旅客列车通过时限制调车作业的时机：自进站（进路）信号机开放时起，至列车整列（）为止。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，接停车列车，由内方（）确认列车整列进入接车股道警冲标内方。