旅客列车发车时限制调车作业的时机：自出站（进路）信号机开放时起（无出站信号机或出站信号机发生故障时，为发车进路准备妥当时起）至列车整列（）为止。

从普通单开道岔的构造上看，辙叉心轨属于（）

调车手信号减速昼间——展开的（）色信号旗下压数次。

尽头线的起点应根据设备情况确定，到发线一般为进入该股道道岔的（），正线一般为股道出发信号机。

非集中联锁车站（线路所）由司机或调车指挥人按照《站细》规定与扳道员执行（）制度。

为了便于识别货车的一位端或二位端，货车在车底架两（）的两端涂有定位标记。

非集中联锁、无联锁的道岔，由（）负责清扫。

调车区横向划分：按车站指定地点划分调车区，但中间必须划出不少于（）m的安全*区并设立标记。

股道信号（）道如何显示昼间--右臂向上直伸。

未设置助理值班员岗位的单双线色灯电锁器联锁车站，接停车列车，由内方（）确认列车整列进入接车股道警冲标内方。