采用比例,微分,积分控制的自动舵()
①能加快给舵速度;
②能自动消除单侧偏航角;
③结构简单,造价低;
④是比较完善的自动舵。
A.①~③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节()
①重载时调大些;
②航行于渔区,礁区等复杂海区时调大些;
③如部分舵叶露出水面时应调大些;
④海况恶劣调大些。
A.①③④
B.②③④
C.①③
D.②④
A.克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用
B.把舵角指示误差累积起来
C.使船舶的追随性变好
D.使船舶的旋回性变好
A.刻度的“0”档表示没有微分作用
B.船舶旋转惯性大时要调大
C.海况恶劣要调大
D.能给出反舵角的大小
自适应自动舵与普通自动舵比较,其主要优点是()
①自动确定各项系数;
②进行最佳控制;
③减少操舵次数和舵角。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
航迹舵组件在自动转向中主要功能()
①确定转向时刻;
②均匀改变指标航向;
③输入风流压信息。
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
对液压操舵装置控制系统,在开航前核对正舵位置的步骤是()
①转动舵轮;
②打开旁通阀;
③关闭旁通阀;
④使舵轮的舵角指示器指零,发送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
对舵的主要方法()
①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°;
②将舵轮左(右)转满舵,核对各处舵角指示器一致;
③连续作左(右)5°,15°,25°35°操舵,回舵;
④再一次从一舷满舵到另一舷满舵,快速活舵,回舵试验。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是()
①派人观察舵叶周围有无障碍物;
②核对主罗经与分罗经刻度误差;
③核对舵轮与舵角指示器;
④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
A.①~③
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.±2°
B.±1°
C.±0.5°
D.0°
舵的传动机构在保养上应注意()
①对活动部位定期检查磨损、锈蚀情况,并做好记录;
②各活动部位要定期加油润滑;
③周围环境不准放杂物。
A.①~③
B.①②
C.①③
D.②③
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