表示冰况最严重的符号标志是（）

关于甲板结构中的横向构件说法不正确的是（）①普通横梁是横骨架式甲板结构中被舱口截断的横梁②半梁是仅在横骨架式甲板结构中采用的横向构件③舱口端梁是位于舱口前后两端的横梁，由尺寸较大的T型组合材做成④强横梁是仅在纵骨架式甲板结构中采用的横向构件

确定修理工程项目时，必须贯彻（）①勤俭节约原则②以保证安全运转，保持船级为主③保证船舶适航状态为主④反对大拆大改

修船完工后密性试验，采用灌水后要等待（）再检查。

关于主要航海国家的检验机构和船级社及其标准，说法正确的是（）①中国船级社简称“CS”②美国船级社／船检局简称“ABS／AB”③法国船级社简称“LR”④英国劳氏船级社简称“NV”⑤挪威船级社简称“BV”

编写修理单时，尽可能做到按部位和工种类别顺序编写，应遵循（）

关于循环检验，下列描述正确的是（）①检验周期与特别检验间隔期相同②检验项目应尽量按年度平均分配③每一项目的检查周期最长不超过循环检验的周期

关于甲板结构中横向构件的普通横梁，说法正确的是（）①普通横梁的两舷端用梁肘板与舷侧横向构件（肋骨）相连②并与船底肋板一起组成横向框架③普通横梁由尺寸较小的不等边角钢做成④保证船体纵向强度

关于船级证书的说法正确的是（）①船级证书分为国际和国内的②凡航行在国际航线船舶所签发的证书叫“船舶检验证书”③凡航行在国内航线船舶所签发的证书叫“船级证书”

在每一双层底舱的内底板上，设有人孔，关于人孔数量说法正确的是（）