问答题道床纵向阻力受哪些因素影响？
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6.问答题设置缓和曲线的目的是什么？
7.问答题确定轨距加宽有什么原则？
8.单项选择题250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅳ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2
B.0.9m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2
9.单项选择题250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅲ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2
B.0.9m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2
10.单项选择题250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体横向加速度，Ⅱ级偏差值管理值为（）。
A.0.6m/s2
B.0.9m/s2
C.1.5m/s2
D.2.0m/s2
最新试题
曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。
题型：判断题
《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。
题型：判断题
轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。
题型：判断题
判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。
题型：判断题
160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。
题型：判断题
轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
题型：判断题
GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
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液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
题型：判断题
波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
题型：判断题