A.2米
B.3米
C.4米
D.5米
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A.2m
B.2.5m
C.4m
D.4.5m
A.5m
B.10m
C.12m
D.20m
A.一停、二看、三通过
B.随意跨越
C.上道再看
D.尽快跨越
A.直接与接触网的各导线接触
B.部接与接触网的各导线接触
C.在接网及支柱上搭挂物品
D.在支柱旁休息
E.登上机车车顶
A.人口稠密、交通繁忙地区以2km内不超过1处为宜,人口稀少时还应适当减少。
B.设置道口要选择在铁路和道路均有良好陈望条件的位置,
C.铁路与道路的交叉应尽量采用正交,确有困难必须斜交时,其交角不得小于45º。其铁路两侧的道路应有不小于30m的直线路段。
D.一条公路或道路,在铁路同一区间,不允许有2次及以上与铁路平交。
E.个单位单独使用的道口,原则上不予铺设。
F.车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口,在铁路曲线地段尽可能不设置道口。
A.确认了望条件
B.改善道口条件和两侧进路
C.更换道口铺面板、护轨
D.善防护设备
E.筛道床,抽换轨枕,整修线路,改善排水设施
A.经常保持道口标志和护桩设备完好
B.加强了望
C.铺面平整稳固,护轨轮缘槽尺寸符合规定
D.口设备缺损或严重不良时,应及时补充、更换或修理
A.设计标准图的规定
B.能有停留二辆汽车的长度
C.应不少于10m(不包括竖蓝线)
D.不通行机动车辆的道口不得短于6m
E.区不得短于3m
A.两道口间的距离不宜小于3km。
B.道口设置在嘹望条件良好的地点,陈望距离应符合《铁路线路维修规则》的规定。
C.铁路与道路的交叉应尽量采用正交,有困难时,其交角应大于45°
D.一条公路或道路,在铁路同一区段两个车站之间不允许有2次及以上与铁路平交。
E.口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m。
F.车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。
A.站段
B.车间
C.岗位三级安全教育
最新试题
拉门(栏杆)应以开放为定位,若看守单位确定以关闭为定位的,报工务段备案。
道口员(铁路监护员)应穿铁路制服、带铁路作业帽、着警示反光马夹。
路地监护道口:地方监护道口非监护的时段,由铁路部门派人看护的道口。
道口员(监护员)接车时要显示规定信号,并站在指定安全地点接车。
电务段负责对道口设备进行维护,保证道口设备运用正常。
道口员(监护员)非正常作业控制行车事故应做到在行人车辆高峰时,坚持在室外瞭望,并做好疏导工作。
道口轮缘槽是火车车轮的必经通路,必须保持清洁。
手持电台日常作业中保持开机、有电状态,随身携带,每天交接班时接班人与相邻车站无需实验手持电台状态。
道口管理应有的资料具体有四项:悬挂四表、摆放三卡一历、四簿二夹。
安全风险点:不监听、晚联控的控制措施有()。