在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻...

单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）

A.把转换开关从“D”位转到“H”位时
B.油温达到中间温度时
C.油温达到上限温度时
D.从温度控制转为粘度控制时

1.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）

A.程序加温温度上升太快
B.中间温度设定太高
C.上限温度设定太低
D.定时器延时时间太短

2.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.

A.三通电磁阀和气动薄膜调节阀
B.三通电磁阀和三通活塞阀
C.继电器和高压选择阀
D.三通电磁阀和高压选择阀

3.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）

A.系统不能工作
B.对柴油进行中间温度定值控制，发报警
C.对重油进行中间温度定值控制，发报警
D.对柴油进行上限温度定值控制，发报警

4.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）

A.对重油进行上服温反定位控制
B.对柴油进行粘度定值控制
C.对柴油进行中间温度定值控制
D.对柴油进行上限温度定值控制

5.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若电磁闹MV—10线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为（）

A.对柴油程序加温至上限值，发报警
B.对重油进行上限温度定值控制，发报警
C.程序降温至下限值，发报警
D.对柴油进行中间温度定值控制，发报警

6.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度调节器中.当燃油粘度降低时，其微分气室.比例波纹管和积分作用分别使挡板（）喷嘴。

A.离开，离开，离开
B.靠近，靠近，离开
C.离开，靠近，靠近
D.离开，离开，靠近

7.单项选择题NAKAKITA型燃油粘度控制系统中是按照（）原理工作的，能实现（）作用。

A.力平衡，PI
B.力矩平衡，PD
C.力平衡，PID
D.位移平衡，PID

8.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮，则红色给定指针朝读数（）方向转动，挡板（）喷嘴。

A.增大，靠近
B.增大，离开
C.减小.靠近
D.减小，离开

9.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，当燃油粘度实际值增大时，其弹簧管（）；挡板（）喷嘴；调节器输出（）

A.张开，离开，降低
B.张开，靠近，增大
C.收缩，离开，增大
D.收缩，靠近，减小

10.单项选择题在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

A.柴油主机.燃油温度
B.燃油加热器.燃油粘度
C.柴油主机，燃油粘度
D.燃油加热器，蒸汽流量