A、因未获得美国海岸警卫队（USCG）授权，无法给船舶签发此符合申明。
B、船级社虽未获得美国海岸警卫队（USCG）授权，仍可签发的符合申明。但仅代表根据船级的理解船舶已经符合要求，并非代表美国海岸警卫队（USCG）签发声明。
C、船厂设计不影响实际使用效果，无需作出修整，也无须在符合申明上注明。
D、船厂设计确不符合要求，如不作出修整，须在签发的符合申明上予以注明。

A、无条件接受检验项目。
B、向船厂人员耐心说明情况，并提出抗议。
C、与厂有关部门领导取得联系，请他们立刻到现场解决问题。
D、情况严重时，不排除采取报警的方法。

A、不是船级社检验范围内项目。
B、舵机房与机舱之间的门没有水密要求，无需使用水密门。
C、舵机房与机舱之间的门确有水密要求，必须使用水密门。
D、与审图部门确认稳性要求是否此门有水密要求。

A、认为锚链测量是中间检验必检项目，要求船方作此项工作。
B、认为锚链测量不是中间检验必检项目，所以锚链无需任何检验
C、认为锚链测量虽然不是中间检验必检项目，但发现锚链锈蚀/磨损严重，则可以考虑要求测量锚链直径。
D、以上均不正确。

A、否定船方结论，认为此船不适航
B、认为安全阀是船方自己的问题，无需多虑。
C、认为该船可以开航，但要开批注，同时说明该锅炉在完成修理及检验前不能使用。
D、以上均不正确。

A、更改相关文件救生艇容量增至28人。
B、认为这属正常现象，无需多虑。
C、更改安全设备证书，将定员降至26人，并核实该船是否超员。
D、以上均不正确。

A、所有压载舱及货舱
B、部分压载舱及全部货舱
C、部分货舱及全部压载舱
D、不需要近观检验

A、无线电检验非船级社检验范围。
B、因船舶已经通过了无线电检验，则无需重复进行同样的检验。
C、船已经通过了无线电检验，改变船籍港（挂旗国）虽需要对无线电设备进行重新设置，但仅限于数据更新，因此无需再次进行同样的检验。
D、虽船船已经通过了无线电检验，但由于改变船籍港（挂旗国）仍需要对无线电设备进行重新设置，还有可能根据新的挂旗国的特别要求对无线电设备特殊要求进行调试，因此必须对该船进行再一次的无线电检验。

A、船舶设备应持MED证书非船级社所检验范围。
B、只有其MED证书为本船级社签发，才能接受。
C、只有其MED证书为国际船级社协会（IACS）成员签发，才能接受。
D、若其MED证书为船籍国（挂旗国）认可的机构签发，无论是否是IACS成员，均可接受。