上层建筑某舱室的围壁，按照SOLAS要求必须是A－60防火级别，但是围壁上有...

单项选择题上层建筑某舱室的围壁，按照SOLAS要求必须是A－60防火级别，但是围壁上有一根照明电缆，它的的支架与围壁钢板的之间的间隙太小，无法敷设规定厚度的A－60绝缘材料。请问下列哪一种解决方法是正确的？（）

A、修改电缆支架，保证间隙足以容纳规定厚度的绝缘材料
B、尽可能地往现有间隙里塞绝缘材料，有多少算多少，聊胜于无
C、电缆背后的间隙不够，可以将绝缘材料覆盖在电缆的外面
D、电缆处可以不敷设绝缘材料，因为电缆直径只有10毫米左右，不会有问题

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1.单项选择题倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置，进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时，如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时，验船师的正确做法应该是下列哪一种？（）

A、无条件同意，通常从第二艘船开始只需做空船重量测定，完全不必做倾斜试验
B、如果船东没有意见，应该可以免除
C、、稳性属于法定项目，应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求
D、不同意，稳性直接涉及船舶安全，必须从严掌握，所有后续船都必须做倾斜试验

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2.单项选择题一艘营运船正在船坞内修理外扳，该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时，对于载重线标志，下列哪一种做法是正确的？（）

A、只需用油漆重新描绘代表乙船级社的字母，使其清晰可见
B、用与外扳同色的油漆覆盖乙船级社的字母，保留原先甲船级社的字母，因为那是永久性的标志
C、原先的甲船级社永久性字母应保留，在其旁边再永久性地标上代表乙船级社的字母
D、去除原先的代表甲船级社的字母，用适当的永久性方式标上代表乙船级社的字母

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3.单项选择题一艘36000总吨位的散货船，是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在两周之前才通过空船重量测定试验得到该船的空船重量和重心数据，而基于该船实际空船数据的稳性手册（StabilityBooklet）正在审批认可过程中。因此无法在交船时提供给船上。请问在这种情况下，下列哪一种处理方法是可以接受的？（）

A、将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上
B、如果空船数据与首制船接近，经船级社初审同意后，可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上，并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用
C、在交船时暂缺，待正式认可批准后再提供给船上
D、将初步设计时的稳性估算书提供给船上

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4.多项选择题十天之前某船在甲港完成了变更船名检验，所有证书的签证均已按照规定程序和要求正确地在甲港完成。但是船长发现船上的《装载手册》上的船名忘了变更，按照SOLAS要求这份文件必须保存在船上。今天船靠泊乙港，船东要求验船师上船对该文件上的船名变更。请问验船师在文件上签署时，应包括下列哪些要素？（）

A、工整书写的验船师姓名，以及他的正式签名
B、验船师所在船级社的正式图章
C、乙港地点的名称，以及今天的日期
D、甲港地点的名称，以及十天前的日期

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5.单项选择题一家船东委托某船舶管理公司管理一艘150，000载重吨的散货船，按照SOLAS公约的要求，船舶投入营运之后，每年都必须进行年度检验并在《货船构造安全证书》上签署。一位新的船东机务代表想知道年检的时间要求，请问下列哪一项是符合SOLAS要求的？（）

A、每一周年日期到下一个周年日期之间任何时间
B、每一周年日期六个月前
C、每一周年日期六个月后
D、每一周年日期前3个月或后3个月内，（除特检以外）

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6.多项选择题一艘为欧洲船东建造的新船在交付前三天，船东应租家的要求决定更改船名。该船的国籍登记证书由船旗国主管当局自己签发，其余所有公约法定证书均授权验船师所在的船级社签发。船东对验船师解释说新船名的国籍登记证书已经寄出，但不能保证在开航前及时收到原件，因此要求验船师在原来的国籍登记证书上进行船名更改并签章。请问在这种情形，下列哪几种说法是正确的？（）

A、验船师可以在原来的国籍登记证书原件上更改船名。
B、验船师无权更改国籍登记证书上，因为授权只针对国际公约法定证书。
C、船东自己更改国籍登记证书上的船名就可以了。
D、如果得到船旗国主管当局的临时授权，验船师可以更改国籍登记证书。

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7.单项选择题某新建船已经完成并交付船东。在离开船厂码头开始其首航之前，当地的港口国控制官员登上这艘50000总吨化学品船进行检查。该官员首先来到船长办公室要求检查有关法定证书，请问下列哪一个证书不属于该官员要检查的范围？（）

A、国际散装危险化学品适装证书
B、货船构造安全证书
C、金属材料证书
D、国际载重线证书

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8.单项选择题某船厂新造船2000总吨化学品船，向船级社提出申请按照MARPOL公约进行检验，验船师接受申请并按照MARPOL公约进行了初始检验，请问该验船师根据法定授权是代表哪一当局进行检验？（）

A、港口国
B、船旗国
C、国际海事组织
D、国际船级社协会

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9.单项选择题一艘新油船的建造基本完成，该船的实际船员数量是21 人，艉部一艘自由抛落式救生艇定员23 人，两舷各有一个25 人的救生筏，救生衣总数是31 件。验船师正在准备“货船设备安全证书”所附的“设备记录(格式E)”(Form E) 。请问在其中的“1.救生设备可供使用的总人数”(1.Total number of person for which life-saving appliances are provided)一栏，应填写多少人数？（）

A、21人
B、23人
C、25人
D、31人

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10.单项选择题某船级社规定，在获得船旗国主管当局授权的情况下，船舶的国际吨位证书只能由该船级社的总部签发，而不是由验船师个人。在一艘新建船完工交付两天之前，验船师收到了总部签发的国际吨位证书，但是发现其中船名有打印错误。而总部重新签发正确的证书在时间上已经来不及了。在这种情况下下列哪一种是验船师的正确做法？（）

A、由验船师在证书上更正船名，不需向任何人报告或请示
B、不做任何更改，直接与其他交船文件一起交付船厂
C、验船师按照正确的船名签发一份有效期为两个月的临时证书
D、立即报告并请示总部，按照总部的指示处理

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