A、室外二极管击穿短路
B、室外断线
C、室内断线
D、电容短路
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A、QJ较XJJ先吸起,先失磁落下
B、QJ较XJJ后吸起,先失磁落下
C、QJ较XJJ先吸起,后失磁落下
D、QJ较XJJ后吸起,后失磁落下
A、用作进路锁闭
B、实现区段锁闭
C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁
D、实现全咽喉总锁闭
A、KJ接点
B、XJJ接点
C、ZJ接点
D、QJJ接点
A、检查8网络线完整
B、检查9网络线有无断线
C、检查XJ是否已经失磁落下
D、检查12网络线工作正常
A、1FCJ62
B、1DCJ63
C、2FCJ62
D、2DCJ63
图中办理D3往IG的长调车进路时,有关的FKJ、KJ动作顺序应是()。
A、FKJ自左向右,KJ自右向左顺序吸起
B、FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
C、FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
D、FKJ自右向左,KJ自左向右顺序吸起
图中5/72DCJ自动复原的条件是()。
A、5/71SJ失磁落下
B、5/72SJ失磁落下
C、KZ-ZQJ-H有电
D、KF-共用-Q有电
办理D3往D17调车进路(见图),列车顺序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,当出清5DG和3DG后,再开放D7信号机折返至ⅠAG,未解锁的区段在()。
A、出清9-15DG后全部解锁
B、出清3DG后全部解锁
C、D17GJJ吸起后全部解锁
D、压入3DG后全部解锁
图中D17信号机应选用()组合。
A、DX
B、LXZ、1LXF
C、LXZ、2LXF
D、DX、DXF
图中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时,所用负电源是()。
A、KF-LFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-LJJ-Q
D、KF-共用-Q
最新试题
闭合(),一路电源使用,表示灯点亮白色表示灯。闭合(),然后按压(),由使用一路电源手动转换成使用二路电源,一路电源使用表示灯()熄灭,二路电源使用表示灯2BD点亮。再接压一次2TA,能将使用二路电源手动转换成使用一路电源,使用表示灯作相应变换。
调压屏有故障时可以甩开调压屏直接供电。
道岔控制电路主要由1DQJ和2DQJ继电器电路组成。
接近区段只要有车,该区段接近预告继电器落下。
道岔区段空闲,该区段道岔就能转换。
闪光电源有故障时()开放信号。
关于lDQJ不励磁的故障的产生,下列说法正确的是()
信号电缆基本颜色为红,白,蓝,绿。
当选路操纵道岔时该道岔表示灯不灭灯,单独操纵时该道岔表示灯灭灯,这时的故障点在()与()之间。在不办理任何操时,也就是说电路在定位时,正电源KZ应该送到(),负电源KF应该送到()
2DQJ的转极决定道岔的转换方向,其因故(),构不成动作电路,所以是()。