A.主要途径/组织化控制
B.主要手段/利益需要
C.主要手段/组织化控制
D.主要途径/行为控制
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A.对船员安全意识的管理
B.对船员身心健康的管理
C.使船员职业技术素质达到适任程度的管理
D.既定素质的船员对组织化管理的响应
A.根据检修的轻重缓急协调轮机员的工作
B.对分析故障有不同看法,应实事求是给予分析
C.按规章制度协调机工之间争执
D.利用行政命令解决事故争执
轮机长应协助公司作出安排,建立标准和程序,以选拔()的船员。
a.具备相应业务知识;
b.掌握良好技能;
c.优良职业作风水平;
d.具备对初级人员培训能力。
A.a+b
B.a~d
C.b+c+d
D.a+b+c
A.能使船员主动遵守安全管理标准
B.对船员的组织化控制
C.对船员专业技能的控制
D.保证安全和保护环境的责任感和使命感
A.货主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
对下列有关船员响应管理理解正确的是()。
a.船员响应直接关系到控制人为因素的效果;
b.轮机长在对轮机人员的激励中应维护和巩固他们的安全信念;
c.根据船员不同需要设置机制化激励。
A.仅仅是a
B.b+c
C.a~c
D.a+b
A.备件不足
B.货物受损
C.船舶搁浅事故
D.绑扎用品不足
在期租船上任职的轮机长为避免停租事件的发生,应做好下列工作()。
a.严格执行安全操作规程;
b.按规定执行维护保养;
c.严格按SMS机制运作。
A.仅仅是a
B.仅仅是b
C.仅仅是c
D.a~c
A.人际协调能力
B.人员安全行为
C.人员的沟通行为
D.人员的激励和岗位技能
在已取得ISM认证的期租船上任职的轮机长,每月需向船东如实报告()。
a.船舶润滑油消耗量;
b.船舶润滑油申领量;
c.船舶润滑油贮存量。
A.a+b
B.仅b
C.b+c
D.a+b+c
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世界各大航运中心的地区均没有()I、航运市场Ⅱ、海运交易所
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船舶安全检查规则适用于()