影响废气锅炉烟垢着火的主要原因是()。
Ⅰ.二冲程横流扫气柴油机引起的着火几率大于直流扫气;
Ⅱ.火管锅炉着火几率大于水管锅炉;
Ⅲ.废气锅炉进、排气温度差是导致着火的原因之一;
Ⅳ.废气锅炉的高效及超扩展设计和劣质油的应用导致着火。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.仅仅是Ⅳ
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废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。
Ⅰ.单供气压力或双供气压力;
Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器;
Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉;
Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有()。
Ⅰ.标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉;
Ⅱ.带汽轮发电机的废气锅炉系统;
Ⅲ.带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。
A.仅仅是Ⅰ
B.仅仅是Ⅱ
C.仅仅是Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
带汽轮发电机的废气锅炉系统,对于单压蒸汽系统主要由()组成。
Ⅰ.预热器;
Ⅱ.发生器;
Ⅲ.蒸发器;
Ⅳ.过热器。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
低速柴油机典型的排气排放值中,最主要的污染为()。
Ⅰ.NOX、SOX;
Ⅱ.CO、HC;
Ⅲ.排气微粒。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
影响废气锅炉着火的主要因素是()。
Ⅰ.高效锅炉的设计;
Ⅱ.“超扩展管表面”锅炉的设计;
Ⅲ.燃用劣质燃油。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.结构简单,对船舶余热利用最完善
B.投资成本低,对排气余热利用最充分
C.结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量
D.结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
关于烟垢着火和高温着火理解正确的是()。
Ⅰ.烟垢着火是可燃成分着火;
Ⅱ.烟垢着火是氢着火;
Ⅲ.高温着火是铸铁着火;
Ⅳ.高温着火是氢着火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
废气锅炉的窄点是用来表示废气锅炉()。
Ⅰ.利用率的一个参数;
Ⅱ.蒸汽压力的参数;
Ⅲ.蒸汽温度的参数。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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最新试题
目前,废气锅炉是按进气温度为(),排出温度为()标定工况设计的。
影响废气锅炉烟垢着火的主要原因是()。Ⅰ.二冲程横流扫气柴油机引起的着火几率大于直流扫气;Ⅱ.火管锅炉着火几率大于水管锅炉;Ⅲ.废气锅炉进、排气温度差是导致着火的原因之一;Ⅳ.废气锅炉的高效及超扩展设计和劣质油的应用导致着火。
统计资料证明,设计废气锅炉排气流速低于()者几乎都有着火故障。
废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。Ⅰ.单供气压力或双供气压力;Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器;Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉;Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
影响废气锅炉着火的主要因素是()。Ⅰ.高效锅炉的设计;Ⅱ.“超扩展管表面”锅炉的设计;Ⅲ.燃用劣质燃油。
在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是()。Ⅰ.废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统;Ⅱ.废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机;Ⅲ.利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统;Ⅳ.主机排气驱动径流废气透平发电机。
MAN B&W公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统,该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个汽鼓,显示的优点是()。
柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应()。
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑()。
带汽轮发电机的废气锅炉系统,对于单压蒸汽系统主要由()组成。Ⅰ.预热器;Ⅱ.发生器;Ⅲ.蒸发器;Ⅳ.过热器。