A.也要减小
B.也要增大
C.可不变
D.利用率提高
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预防废气锅炉着火的措施有()。
Ⅰ.废气流速不能太低;
Ⅱ.使用含氧化铁的添加剂,降低烟灰黏性;
Ⅲ.锅炉受热面温度不能太低;
Ⅳ.锅炉循环水流速与流量的比值不能太低;
Ⅴ.柴油机排气不允许恶化;
Ⅵ.水管锅炉应装吹灰器。
A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
影响废气锅炉烟垢着火的主要原因是()。
Ⅰ.二冲程横流扫气柴油机引起的着火几率大于直流扫气;
Ⅱ.火管锅炉着火几率大于水管锅炉;
Ⅲ.废气锅炉进、排气温度差是导致着火的原因之一;
Ⅳ.废气锅炉的高效及超扩展设计和劣质油的应用导致着火。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.仅仅是Ⅳ
废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。
Ⅰ.单供气压力或双供气压力;
Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器;
Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉;
Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有()。
Ⅰ.标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉;
Ⅱ.带汽轮发电机的废气锅炉系统;
Ⅲ.带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。
A.仅仅是Ⅰ
B.仅仅是Ⅱ
C.仅仅是Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
带汽轮发电机的废气锅炉系统,对于单压蒸汽系统主要由()组成。
Ⅰ.预热器;
Ⅱ.发生器;
Ⅲ.蒸发器;
Ⅳ.过热器。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
低速柴油机典型的排气排放值中,最主要的污染为()。
Ⅰ.NOX、SOX;
Ⅱ.CO、HC;
Ⅲ.排气微粒。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
影响废气锅炉着火的主要因素是()。
Ⅰ.高效锅炉的设计;
Ⅱ.“超扩展管表面”锅炉的设计;
Ⅲ.燃用劣质燃油。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.结构简单,对船舶余热利用最完善
B.投资成本低,对排气余热利用最充分
C.结构明显的简单而且投资成本低,又能满足船舶的用汽量
D.结构简单,可由燃油辅助锅炉补充供汽
关于烟垢着火和高温着火理解正确的是()。
Ⅰ.烟垢着火是可燃成分着火;
Ⅱ.烟垢着火是氢着火;
Ⅲ.高温着火是铸铁着火;
Ⅳ.高温着火是氢着火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
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MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有()。Ⅰ.标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉;Ⅱ.带汽轮发电机的废气锅炉系统;Ⅲ.带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。
在船上用于废热回收的装置主要有()。Ⅰ.增压空气冷却器作为给水预热器;Ⅱ.混压蒸汽轮机装置;Ⅲ.多级蒸发经济器;Ⅳ.径流废气透平驱动发电机装置。
对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是()。
废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式,目前有()。Ⅰ.单供气压力或双供气压力;Ⅱ.带给水预热器或不带给水预热器;Ⅲ.单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉;Ⅳ.热油炉或以水为介质的锅炉。
仅用于供热的废气锅炉蒸汽压力(),产生的蒸汽为()。
水管废气锅炉排气流速高达()m/s时,烟灰很少沉积,也无需安装吹灰器。
推进装置的推进效率之所以仅能评定各类船舶动力装置的经济性是因为仅考虑()。
在温度超过()时,氢着火可以发生,使锅炉自身燃烧。
废气锅炉的产气量与蒸汽压力有关,蒸汽压力高(),为了达到节能的目的,应根据使用对象确定()。Ⅰ.产汽量下降;Ⅱ.产汽量提高;Ⅲ.仅用于供热系统的,选用饱和蒸汽可产生更多的蒸汽量;Ⅳ.需带动辅助机械的,可以将压力提高。
选择有关废气锅炉窄点含义的正确叙述()。Ⅰ.窄点是用来表示废气锅炉利用率的一个参数;Ⅱ.蒸汽压力为0.7MPa或以上的锅炉,窄点在15℃以下。