A.1
B.2
C.3
D.4
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A.立即
B.5秒后
C.10秒后
D.15秒后
A.6.0bar
B.6.5bar
C.7.0bar
D.7.5bar
A.15km/h
B.23km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.210
B.240
C.270
D.275
A.210
B.240
C.270
D.275
A.所有断路器
B.ATON1
C.ATON1和ATON2
D.ATON1、ATON2、ATON3
列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示:
1)先激活的司机室:DU屏报()故障;
2)后激活的司机室(车门关闭后):
①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯();
②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。
A.后端司机室不允许激活,不亮,亮,不亮,灭
B.后端司机室不允许激活,亮,亮,亮,灭
C.后端司机室不允许激活,不亮,不亮,亮,灭
D.后端司机室不允许激活,不亮,亮,亮,灭
A.P1,P2,P3,P4:B1,B2,B3:B4,B5,B6,B7,B8
B.P1,P2,P3,P4:B1,B2,B3:B4,B5,B6,B7,R8
C.P1,P2,P3,P4:B1,B2,B3,B4:B5,B6,B7,R8
D.P3,P4:B1,B2,B3:B4,B5,B6,B7,R8
A.红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色对三角
B.红色:黄色:灰色色对三角:灰色:红色打叉
C.红色:黄色:灰色对三角:灰色打叉:红色打叉
D.红色:黄色:黄色色对三角:灰色打叉:红色打叉
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
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最新试题
列车EO模式是通过()条硬线实现列车的牵引。
照明选择开关无法控制客室照明,则需分合()
雨刷无法动作,分合()。分合无效,视现场情况而定。
拖车车体由前端骨架、车顶、内侧墙、端墙、拖车底架等组成。
深圳地铁3号线车辆按照《地铁设计规范》中城市轨道交通B1型车限界以及GB146-83《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求。
考虑到实际运行的特殊情况,重新激活列车时间控制在()秒以内。
列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示:1)先激活的司机室:DU屏报()故障;2)后激活的司机室(车门关闭后):①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯();②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。
客室照明主要有()
安装在各Tc车厢的CCUs和安装在M车厢的VCUs,通过称为()的局部网络在各子装置之间进行数据的发送和接收。
四个前照灯都不亮时,分合(),复位无效,司机根据瞭望距离及时向OCC汇报。