A.4QF11
B.4QF12
C.7QF11
D.7QF12
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.12V电源模块
B.24V电源模块
C.110V电源模块
D.220V电源模块
A.4OF01
B.4OF02
C.4OF12
D.7OF12
A.1
B.2
C.3
D.4
A.立即
B.5秒后
C.10秒后
D.15秒后
A.6.0bar
B.6.5bar
C.7.0bar
D.7.5bar
A.15km/h
B.23km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.210
B.240
C.270
D.275
A.210
B.240
C.270
D.275
A.所有断路器
B.ATON1
C.ATON1和ATON2
D.ATON1、ATON2、ATON3
列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示：
1）先激活的司机室：DU屏报（）故障；
2）后激活的司机室（车门关闭后）：
①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）；
②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。
A.后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭
B.后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭
C.后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭
D.后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭
最新试题
列车EO模式是通过（）条硬线实现列车的牵引。
重启SIV方法：断开空调，将照明打至“节能”位，断开SIV开关，（）闭合SIV开关。
拖车前端上有1个终点显示器、2个限制人工模式灯、3套前照灯、1个刮雨器等设备。
单元车内部采用（）总线。
四个前照灯都不亮时，分合（），复位无效，司机根据瞭望距离及时向OCC汇报。
列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示：1）先激活的司机室：DU屏报（）故障；2）后激活的司机室（车门关闭后）：①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）；②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。
空调机组是采用适合车辆使用的日本三菱卧式全封闭涡旋式压缩机，（）为制冷剂，以毛细管为节流元件。
客室照明主要有（）
当一台辅助电源故障时，由另一台正常工作的辅助电源向所有空调机组供电，空调机组自动减为半载运行，若制冷模式下，一台辅助电源故障，则每辆车允许（）台压缩机工作。
拖车车顶设有两台空调机组，6个废排风机，3个双轴幅流风机、3个单轴幅流风机。