拖车前端上有1个终点显示器、2个限制人工模式灯、3套前照灯、1个刮雨器等设备。

两个APS故障，某站或下一站清客。清客后，若主风缸压力大于（），则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。

四个前照灯都不亮时，分合（），复位无效，司机根据瞭望距离及时向OCC汇报。

考虑到实际运行的特殊情况，重新激活列车时间控制在（）秒以内。

考虑到实际运行的特殊情况，最远端B09切除时间控制在（）秒以内。

在网络故障的备份模式下，只有空气摩擦制动。

单元车内部采用（）总线。

列车EO模式是通过（）条硬线实现列车的牵引。

列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示：1）先激活的司机室：DU屏报（）故障；2）后激活的司机室（车门关闭后）：①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）；②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。

电笛不响分合以下哪个保险开关（）