A.12V电源模块
B.24V电源模块
C.110V电源模块
D.220V电源模块
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A.4OF01
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A.立即
B.5秒后
C.10秒后
D.15秒后
A.6.0bar
B.6.5bar
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A.15km/h
B.23km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.210
B.240
C.270
D.275
A.210
B.240
C.270
D.275
A.所有断路器
B.ATON1
C.ATON1和ATON2
D.ATON1、ATON2、ATON3
列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示：
1）先激活的司机室：DU屏报（）故障；
2）后激活的司机室（车门关闭后）：
①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）；
②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。
A.后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭
B.后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭
C.后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭
D.后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭
A.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，B8
B.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8
C.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3，B4：B5，B6，B7，R8
D.P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8
最新试题
QF82是哪个电源模块（）
拖车车顶设有两台空调机组，6个废排风机，3个双轴幅流风机、3个单轴幅流风机。
两个APS故障，某站或下一站清客。清客后，若主风缸压力大于（），则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。
雨刷无法动作，分合（）。分合无效，视现场情况而定。
照明选择开关无法控制客室照明，则需分合（）
单元车内部采用（）总线。
全列车共有（）终端叉。
轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。
每台空调机组的制冷剂注入量为（）
空调机组是采用适合车辆使用的日本三菱卧式全封闭涡旋式压缩机，（）为制冷剂，以毛细管为节流元件。