A.光电传感器信号在高转速时变弱
B.光电传感器信号在高转速时变强
C.光电传感器信号强弱与转速无关
D.光电传感器信号在低转速时变弱
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.磁电传感器信号在高转速时变弱
B.磁电传感器信号在高转速时变强
C.磁电传感器信号强弱与转速无关
D.磁电传感器信号在低转速时变强
U形管压力计充入水,读数时应从()。
Ⅰ.平面算起;
Ⅱ.凹面算起;
Ⅲ.凹面的平均高度算起。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错
如果被测压力波动较大,可以在仪表前安装()。
Ⅰ.稳压箱;
Ⅱ.在导管上安装节流板;
Ⅲ.旁通管。
A.仅仅是Ⅰ
B.仅仅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.化学发光法
B.红外线法
C.氢火焰离子法
D.红外线法或氢火焰离子法
A.主要参数/基本参数
B.主要参数/次要参数
C.主要参数/次要参数
D.最基本/主要参数
A.柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形
B.扭矩传递过程中的功率变化
C.功率传递过程中位移信号
D.功率传递过程中加速度信号
现代船舶主柴油机装设扭力仪,经计算机处理以数字形式显示的参数有()。
Ⅰ.轴转速;
Ⅱ.转矩;
Ⅲ.振动和噪声;
Ⅳ.轴功率。
A.Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.振动位移的均方根
B.振动速度的均方根
C.振动加速度的均方根
D.A、B、C均可
A.位移振幅小,加速度振幅小
B.位移振幅小,加速度振幅大
C.位移振幅大,加速度振幅大
D.位移振幅大,加速度振幅小
噪声和振动测量步骤的次序应是()。
Ⅰ.总的噪声和振动强度测定;
Ⅱ.频谱分析;
Ⅲ.采用一些特殊技术。
A.Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ
B.Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ
C.Ⅲ→Ⅰ→Ⅱ
D.Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ
最新试题
按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,船舶发生重大事故和大事故后,应由()报告上级船公司。()除了填报有关事故报告外,还要写“专题”报告上级。
智能柴油机由于电子控制系统输出的能量有限,不足以推动燃油控制等阀件,必须借助于液压系统来加以控制,该系统称(),正常工作时输出()伺服油。
船用智能柴油机,伺服油共轨控制系统输出控制信号是各种传感器对测得的数据及对它们综合处理的结果,因此电控共轨系统中的喷油特点是()。Ⅰ.对不同工况确定所需的最佳喷射压力;Ⅱ.能优化柴油机综合性能;Ⅲ.供油定时和供油规律完全由高速响应的电磁阀控制;Ⅳ.喷油压力柔性可调。
共轨型柴油机一般提供两种操作模式,经济性模式在()使用,选择NOx模式在()使用。
船用智能柴油机电控共轨系统能够精确地控制(),从而达到控制燃烧过程。
MAN B&W智能柴油机(ME系列)与传统柴油机(MC系列)相比,在结构上主要取消了()。
凡属于保修范围的机损事故应由船长、轮机长或部门负责人及时按有关保修条款和要求编写(),并且还应()。
凡属于已保修范围的机损事故,轮机长应及时按保修条款和要求编写保修单和机损报告,并酌情()。
船舶机损事故按有关规定分为一般事故、大事故和重大事故,其中大事故是指()。
按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定()。Ⅰ.机损应写“船舶机电设备事故报告”,轮机长填报,船长签字;Ⅱ.机损导致火灾应写“火灾事故报告”,船长签字,并按火灾事故统计;Ⅲ.机损导致海损还应写“海损事故报告”;Ⅳ.因火灾引起的机损按机损统计和处理,由轮机长填报。