A.CCU
B.高速开关
C.显示屏
D.EDCU
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A.显示屏不亮
B.3Bar不缓解
C.2Bar不缓解
D.ATC无法使用
A.司机拉快速制动
B.乘客拉紧急拉手
C.主回路发生短路
D.受到外部力量撞击
A.线路无异常
B.触网无异常
C.股道已送电
D.股道空闲
A.自接令起开始播报放站信息
B.执行跳停的前一站播报放站信息
C.起点站开始播报放站信息
D.即将通过跳停车站前播报放站信息
A.调节适当的播报音量
B.确保列车播报内容与行驶方向及目的地一致
C.对报站器进行试验
D.与车次号保持一致
A.锁闭司机室侧门
B.关闭客室照明
C.关闭雨刷器
D.关闭客室空调
A.采取紧急停车措施
B.采取加速通过措施
C.采取倒车措施
D.采取慢速通过
A.调度员
B.值乘司机
C.调试负责人
D.车站值班员
A.收到的有效速度码
B.站务员手信号
C.调度命令
D.有效的路票
A.汇报试车情况
B.申请回库
C.要求检查列车
D.申请工作联系单
最新试题
()是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
电动列车每个转向架上装有型号为()的单元制动机,一种附带有停放制动装置。
西门子A型电动列车负载重量是由()系数而得到的。
利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,驾驶员要控制好车速,在停车位置10米前处一度停车,然后以()公里/小时限速接近停车位置并停车。
在停车场内调车时,驾驶员应认真确认进路中每个()信号机的显示及每个道岔的开通位置,并进行相应的手指呼唤。
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
电动列车高度调整阀安装在车体与转向架之间,其工作原理是()。
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时,将造成列车()制动无法缓解。
轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
西门子A型电动列车单节车客室设备柜内()保险落下,会造成该节车右侧车门无法打开。