A.检查
B.监督
C.控制
D.协调
E.指挥
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A.投用列车台数较多,列车使用相对不均匀、不平衡
B.需配量的驾驶员人数较多
C.不利于列车保养、维护
D.对列车驾驶员的技术素质要求较高,对列车性能的适应性要求较强
E.运营成本低
A.预案讲解
B.预案演练
C.案例分析
D.列队军训
E.门萨测试
A.紧急牵引
B.摩擦制动缓解旁路
C.停放制动缓解旁路
D.紧急工作开关
A.停放制动缓解灯亮
B.停放制动施加灯亮
C.气制动缓解灯亮
D.CCU故障灯亮
A.常用制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.混合制动
A.安全疏散梯打开
B.高速开关无法合上
C.车门没有关闭
D.基准值转换器故障
A.红外线激光装置
B.行程开关
C.位置传感器
D.电磁阀得电
A.警惕按钮故障
B.安全疏散梯打开
C.单节车停放制动没有缓解
D.蘑菇按钮故障
A.81F-09
B.81F-10
C.81F-11
D.81F-12
A.绿灯
B.红灯
C.蓝灯
D.黄灯
最新试题
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
西门子A型电动列车车门是否关闭,是通过()来检测的。
西门子A型电动列车牵引前,必须使()列车线得电。
轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
发生()情况,司机无需通过客室广播告知乘客。
利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,驾驶员要控制好车速,在停车位置10米前处一度停车,然后以()公里/小时限速接近停车位置并停车。
使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时,司机应注意()。
西门子A型电动列车工作开关切除后,司机室内会有()现象。
西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制,指示灯均不亮,司机应检查()。
西门子A型电动列车()故障会造成列车常用制动不能缓解。