A.紧急牵引
B.摩擦制动缓解旁路
C.停放制动缓解旁路
D.紧急工作开关
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.停放制动缓解灯亮
B.停放制动施加灯亮
C.气制动缓解灯亮
D.CCU故障灯亮
A.常用制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.混合制动
A.安全疏散梯打开
B.高速开关无法合上
C.车门没有关闭
D.基准值转换器故障
A.红外线激光装置
B.行程开关
C.位置传感器
D.电磁阀得电
A.警惕按钮故障
B.安全疏散梯打开
C.单节车停放制动没有缓解
D.蘑菇按钮故障
A.81F-09
B.81F-10
C.81F-11
D.81F-12
A.绿灯
B.红灯
C.蓝灯
D.黄灯
A.41F02
B.41F03
C.41F04
D.41F05
A.安全门
B.基准值转换器
C.ATC
D.ADU面板失电
A.5
B.10
C.15
D.20
最新试题
西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制,指示灯均不亮,司机应检查()。
西门子A型电动列车工作开关切除后,司机室内会有()现象。
无论是故障列车驾驶员还是救援列车驾驶员在接受救援命令时都须(),确认无误后执行。
当西门子A型电动列车在运行过程中司机室面板出现黑屏,司机首先查找()是否跳开来确定故障。
利用牵出线、尽头线调车,当列车接近终点时,驾驶员要控制好车速,在停车位置10米前处一度停车,然后以()公里/小时限速接近停车位置并停车。
列车进入停车股道在距离止档()米处一度停车,然后再以3公里/小时的限速至规定地点停车。
西门子A型电动列车单节车客室设备柜内()保险落下,会造成该节车右侧车门无法打开。
西门子A型电动列车中央控制单元的基本功能,对()具有主控功能。
西门子A型电动列车()发生故障后会导致列车2Bar不缓解。
通过()等培训方式,可以提高驾驶员的适应环境变化与处置突发事件的应变能力,从而防止与减少行车事故的发生。