A.3-2
B.3-3
C.3-4
D.3-5
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C.9
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A.连杆
B.扭杆
C.支承座
D.复合弹簧
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A.定位杆
B.壳体
C.钩舌板连杆弹簧
D.撞块
A.20
B.30
C.40
D.60
A.1
B.2
C.3
D.5
A.节假日客流调查
B.双休日客流调查
C.工作日客流调查
D.高峰时段客流调查
A.等级
B.速度
C.间隔
D.方式
A.预案制定
B.处理救援
C.经济处罚
D.行政处罚
A.安全门行程开关未到位
B.ADU面板失电
C.22F05动作
D.2A5故障
E.停放制动故障
最新试题
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
当列车调至试车线后,驾驶员必须按停车场试车线有关作业规定,在指定地点停车,并凭()及与信号楼值班员呼唤应答后,方能进行试车。
由于西门子A型电动列车ATP车门系统已被旁路,所以关门前的门钩复位动作操作也不受ATP得控制,而是在关门按钮按下后,才使相应的车门解锁继电器()线圈失电,使门钩复位,为关门后锁定创造条件。
在停车场内调车时,驾驶员应认真确认进路中每个()信号机的显示及每个道岔的开通位置,并进行相应的手指呼唤。
列车进入停车股道在距离止档()米处一度停车,然后再以3公里/小时的限速至规定地点停车。
发生()情况,司机无需通过客室广播告知乘客。
西门子A型电动列车工作开关切除后,司机室内会有()现象。
关于人工广播,下列描述正确的是()。
西门子A型电动列车车门是否关闭,是通过()来检测的。
当试车车速大于()公里/小时时,驾驶员应将列车调至端头规定位置,确保满足试车的制动安全距离与线路最高限速。