A.由里向外
B.由外向里
C.由上到下
D.由下到上
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A.更换
B.焊修
C.修理
D.调整
A.360±10Pa
B.360±20kPa
C.360±30kPa
D.360±40kPa
A.700mm
B.800mm
C.900mm
D.1000mm
A.一起进行
B.分开进行
C.同时进行
D.无所谓
A.抑制盘
B.尼龙套
C.支架
D.卡套
A.铁锤
B.列检锤
C.专用旋铆工具
D.都可以
A.向上
B.向下
C.向前
D.向后
A.必须分解
B.看情况
C.可不分解
D.可以分解
A.重复
B.一起
C.逐项测量
D.单独
A.探伤
B.除锈并探伤检查
C.检查
D.除锈
最新试题
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
旋压密封式制动缸作用不失效为()年。
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者,两孔距偏差()mm。
用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙,插入深度不超过()mm。
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记,字体为宋体,颜色符合有关规定要求。
脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为()。
制动杠杆孔距偏差大于()时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。
旋压密封式制动缸,缸体无裂纹,制造质量保证期限为()年。
制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。