A.前部
B.中部
C.后部
D.两端
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A.必须点焊
B.可不进行点焊
C.必须加固
D.可不加固
A.22
B.23
C.24
D.25
A.1
B.2
C.3
D.4
A.由里向外
B.由外向里
C.由上到下
D.由下到上
A.更换
B.焊修
C.修理
D.调整
A.360±10Pa
B.360±20kPa
C.360±30kPa
D.360±40kPa
A.700mm
B.800mm
C.900mm
D.1000mm
A.一起进行
B.分开进行
C.同时进行
D.无所谓
A.抑制盘
B.尼龙套
C.支架
D.卡套
A.铁锤
B.列检锤
C.专用旋铆工具
D.都可以
最新试题
主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触,间距不小于()。
软管吊链裂纹、变形时修理或更换,链环直径小于()mm更换。
制动安定试验,关闭专用安定试验位,保压1min,制动缸漏泄量不大于()。
制动室内组装间和试验间的温度为()。
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于()mm时更换,变形时调修或更换。
试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆,油漆干膜总厚度不小于()。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记,字体为宋体,颜色符合有关规定要求。
涂打制动梁检修标记时字号为()。
两吊卡间制动主管大于2400mm,支管长度大于()mm时须加装管吊卡。
制动圆销抽取不少于每批数量的()进行探伤检查,不得有裂纹。
新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日器之装车使用的储存期不超过()年。