A.10
B.15
C.20
D.25
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A.红、白、蓝、绿
B.红、白、绿、蓝
C.红、绿、白、蓝
D.红、蓝、绿、白
A.7*.51
B.7*.52
C.8*.51
D.8*.52
A.1×106
B.2×106
C.1×105
D.2×105
A.10°
B.15°
C.20°
D.25°
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.20
B.24
C.36
D.40
A.IN4006
B.IN4007
C.IN4008
D.IN4009
A.80
B.10
C.110
D.120
A.延时时间
B.交换时间
C.运行时间
D.生存时间
A.10-12
B.10-15
C.10-18
D.15-18
最新试题
发车线端部必须设置出站信号机。设置警冲标内方3.5~4m处。防止侧面冲突。
由CBTC信号系统设置的虚拟区段,用于列车追踪及()信息的交互。
地面ATP/ATO子系统向ATS子系统发送如下信息()。
照成转辙机卡缺口原因有()。
测量点灯单元I次侧的电压,标准值为()VAC
在CBTC级别下列车在一个指定的停车点“适当对位”,只要误差在允许的范围内,系统就能打开屏蔽门。
三点解锁法:指通过三点的空闲占用状态,来判断三点能否正常解锁的方法。
ZD(J)9电动转辙机锁闭机构完成锁闭过程主要由()部分相互配合,实现转辙机对道岔的锁闭。
行调对有关列车或站台(单个或所有)设置“扣车/终止扣车”或“跳停”以实现自动调整。
通过分析道岔动作电流曲线,发现结束时无小台阶。初步判断是道岔缺口检查柱未落槽(卡缺口),或二极管支路开路。