A.对船舶保安员或值班驾驶员负责
B.检查上下船的人员的身份证明
C.禁止未经许可的任何人员进入船舶
D.以上都是
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A.控制进入船舶通道
B.确保舷梯区域的安全和保安
C.A+B
D.A或B
A.拒绝其登轮
B.陪同其上船
C.限制其上船活动区域
D.识别其身份
A.船长
B.船舶保安员
C.公司保安员
D.港口国主管机关
A.接班船员
B.来访者
C.物料供应商
D.以上都是
A.在相应的日志中记载
B.记入SSP
C.记入船舶保安评估记录
D.以上都可以
A.减至最少
B.越多越好
C.10个以上
D.视情而定
A.操作上的需要
B.潜在的保安威胁
C.保安等级,保安人员配置情况
D.以上都是
A.经常在甲板上巡视,观察船舶周围的情况
B.定期检查所有通道的闭启情况
C.检查是否有任何未经许可的船舶通道被打开
D.以上都是
A.船舶人员应能够发现到船舶外部岸侧和海侧的活动
B.应覆盖船上和船舶周围的区域
C.覆盖区应便于在进入点进行人员身份查验
D.以上都是
A.气候条件
B.电力故障
C.A+B
D.A、B都不对
最新试题
保安声明应使用()语言写成。
保安声明系指船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶之间达成谅解的书面记录,规定()
()应记录船舶发生的保安事件的详细情况
认证机构对SSP进行审核,评价该计划的()
保安声明应按()规定的期限保存在船上。
船舶保安演练应该至少每()月进行一次。
当船舶的保安状况受到严重威胁和破坏时,确认已危及到人员的生命安全,()决定撤离的时机。①公司保安员②船长③船舶保安员④政委
如果收到缔约国政府、其他船舶或港口设施填写保安声明的请求,船舶应予以()
SSP应建立船舶与()在正常、异常和紧急情况下就船舶保安事宜进行通信与信息交流的方法和程序。
()应参加具体船舶保安计划的定期内部审核活动。