滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之（）

单项选择题滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之（）

A.乘积
B.和
C.差值
D.反比

1.单项选择题欲使从动轮在硬路面上等速滚动，必须在车轮中心加一推力F_p1它与地面切向反作用力构成一（）来克服。

A.滚动阻力偶矩
B.滚动阻力
C.滑动阻力偶矩
D.滑动阻力

2.单项选择题汽车静止时，在车重作用下，轮胎产生以（）变形为主的变形，车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径r_s。车轮的静力半径小于其自由半径。

A.轴向
B.横向
C.各方向
D.径向

3.单项选择题一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小（）；货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%；轿车与轻型汽车柴油机约小10%。

A.10%
B.15%
C.5%
D.20%

4.单项选择题驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。

A.转动系
B.驱动系
C.传动系
D.阻力系

5.单项选择题汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的（）外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

A.纵向
B.横向
C.各向
D.斜向

6.判断题起步加速时的冲击力使钢板弹簧的反应转矩和纵向推力增加，特别易引起前悬挂上连接螺栓的松动。

7.判断题公路货运的发展趋势是以轻型汽车列车为主。

8.判断题平均技术速度是一个随机变化的量，因此，它是难以确定的。

9.判断题载重量对小客车的平均技术速度没有实际影响。

10.判断题当交通量、交通密度很小时，车辆可自由选择速度，车辆的平均技术速度就较高。