问答题提高汽车平均技术速度的途径很多,主要有哪几个方面?
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.问答题简述车速对滚动阻力系数的影响。
2.多项选择题第五轮仪主要由()等部分组成。
A.主机
B.第五轮传感器
C.脚踏开关
D.机体
3.多项选择题汽车拖带挂车后,由于发动机的功率利用率提高,实际上增大了节气门的开度,使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多,燃烧后发出的热量增加,使()均大为增加。
A.气缸壁
B.活塞
C.燃烧室
D.气门的温度
4.多项选择题汽车发动机的功率利用程度,主要取决于()因素。
A.汽车结构
B.载重量
C.道路条件
D.阻力
5.多项选择题车辆的技术性能主要是指()等。
A.动力性能
B.制动性
C.操纵稳定性
6.多项选择题如果能减轻汽车的自重,则可减小汽车行驶的()使汽车动力性得到改善,而且燃油经济性也变好。
A.空气阻力
B.滚动阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
7.多项选择题变速器挡位多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的()。
A.加速能力
B.爬坡能力
C.制动能力
8.多项选择题发动机的()对汽车动力性影响最大。
A.最大扭矩
B.外特性
C.最大功率
D.最大转矩
9.多项选择题驱动轮地面法向反作用力与()有关。
A.汽车的总体布置
B.行驶状况
C.道路的坡度
D.汽车的质量
10.多项选择题驱动力必须大于()后才能加速行驶。
A.滚动阻力
B.坡度阻力
C.空气阻力
D.摩擦阻力
最新试题
在运行路线的最大坡道上用()挡起步
题型:单项选择题
第五轮仪主要由()等部分组成。
题型:多项选择题
试验表明,在海拔4000m地区,发动机有效功率只有原来的()%。
题型:单项选择题
传动系的功率损失由传动系中的部件——()等的功率损失所组成。
题型:多项选择题
提高汽车平均技术速度的途径很多,主要有哪几个方面?
题型:问答题
如果能减轻汽车的自重,则可减小汽车行驶的()使汽车动力性得到改善,而且燃油经济性也变好。
题型:多项选择题
对载货汽车,其满载和空载的技术速度相差()%。
题型:单项选择题
驱动轮地面法向反作用力与()有关。
题型:多项选择题
空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为()。
题型:多项选择题
汽车驱动力的提高受到()的限制,不能无限地加大,所以过大地增大发动机功率也是无益的。
题型:单项选择题