汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。

多项选择题汽车发动机的功率利用程度，主要取决于（）因素。

A.汽车结构
B.载重量
C.道路条件
D.阻力

1.多项选择题车辆的技术性能主要是指（）等。

A.动力性能
B.制动性
C.操纵稳定性

2.多项选择题如果能减轻汽车的自重，则可减小汽车行驶的（）使汽车动力性得到改善，而且燃油经济性也变好。

A.空气阻力
B.滚动阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力

3.多项选择题变速器挡位多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的（）。

A.加速能力
B.爬坡能力
C.制动能力

4.多项选择题发动机的（）对汽车动力性影响最大。

A.最大扭矩
B.外特性
C.最大功率
D.最大转矩

5.多项选择题驱动轮地面法向反作用力与（）有关。

A.汽车的总体布置
B.行驶状况
C.道路的坡度
D.汽车的质量

6.多项选择题驱动力必须大于（）后才能加速行驶。

A.滚动阻力
B.坡度阻力
C.空气阻力
D.摩擦阻力

7.多项选择题汽车的质量分为（）两部分。

A.平移的质量
B.旋转的质量
C.水平质量
D.竖直质量

8.多项选择题空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力又分为（）。

A.形状阻力
B.干扰阻力
C.内循环阻力
D.诱导阻力

9.多项选择题胎的（）对滚动阻力都有影响。

A.结构
B.帘线
C.橡胶的晶种
D.尺寸

10.多项选择题滚动阻力系数的大小与（）等有关。

A.路面的种类
B.行驶车速
C.轮胎的构造、材料
D.轮胎的气压