单项选择题行驶中产生动载荷的绝对值随坡度与加速度的增加而()
A.减小
B.不变
C.增大
D.先增大后减小
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题地面切向反作用力不能()附着力,否则将发生驱动轮滑转现象。
A.小于
B.大于
C.等于
2.单项选择题汽车加速行驶时,需要克服其质量加速运动时的()
A.空气阻力
B.摩擦力
C.重力分力
D.惯性力
3.单项选择题根据我国的公路工程技术标准,平原微丘区I级路面最大坡度为()%,山岭重丘区I级路面最大坡度为9%。
A.2
B.4
C.7
D.9
4.单项选择题汽车空气阻力的数值通常都总结成与气流相对速度的动压力成()的形式。
A.反比
B.正比
C.对应
5.单项选择题由于转弯行驶增加的滚动阻力,已接近直线行驶时的()
A.20~50%
B.50~100%
C.5~10%
D.200%
6.单项选择题子午线轮胎的滚动阻力系数()
A.较低
B.较高
C.很低
D.很高
7.单项选择题滚动阻力等于滚动阻力系数与车轮负荷之()
A.乘积
B.和
C.差值
D.反比
8.单项选择题欲使从动轮在硬路面上等速滚动,必须在车轮中心加一推力Fp1它与地面切向反作用力构成一()来克服。
A.滚动阻力偶矩
B.滚动阻力
C.滑动阻力偶矩
D.滑动阻力
9.单项选择题汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。
A.轴向
B.横向
C.各方向
D.径向
10.单项选择题一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小();货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%;轿车与轻型汽车柴油机约小10%。
A.10%
B.15%
C.5%
D.20%
最新试题
滚动阻力系数的大小与()等有关。
题型:多项选择题
发动机制造厂提供的发动机特性曲线常是在试验台上未带()发电机等条件下测得的,带上全部附件时的发动机特性曲线称为使用特性曲线。
题型:多项选择题
对载货汽车,其满载和空载的技术速度相差()%。
题型:单项选择题
简述车速对滚动阻力系数的影响。
题型:问答题
汽车发动机的功率利用程度,主要取决于()因素。
题型:多项选择题
根据汽车的行驶方程式和驱动力—行驶阻力平衡图,可以确定汽车的()能力。
题型:单项选择题
软路面行驶的汽车,车速不高,要求轮胎半径(),主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。
题型:单项选择题
胎的()对滚动阻力都有影响。
题型:多项选择题
汽车拖挂后,与单车的工作情况不同,拖挂后所需发动机的输出功率增大;传动系传递的转矩()
题型:单项选择题
变速器挡位多,增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会,提高了汽车的()。
题型:多项选择题