减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状...

判断题减速行驶时，节气门松开（关至最小位置）并进行轻微制动，发动机处于强制非怠速状态，其油耗量即为非正常怠速油耗。

1.判断题汽车在正常工作时，发动机应提供的功率在数值上等于此时汽车的阻力功率。

2.判断题燃料消耗定额能反映技术与经济的综合管理效果。

3.判断题对汽车运输企业，则按全部运行车辆百吨公里平均燃料消耗量为基数进行考核。

4.判断题由于汽车在使用过程中载荷和道路条件对汽车燃料的消耗影响很大，可用平均燃料运行消耗特性来评价汽车的燃料经济性。

5.判断题相同载质（客）量的汽车，MPG数字越大，说明该车的燃油经济性越好。

6.判断题利用百吨公里或千人公里燃油消耗量，参考道路状况及其他纠正参数，不可以合理确定商用车的燃油消耗定额，进行汽车运输成本分析核算。

7.判断题等速百公里油耗能全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁使用的加速、减速、怠速、停车等行驶工况。

8.判断题不同车型的等速百公里油耗曲线差别较小，但大多数车型在中等车速范围的百公里油耗较大。

9.判断题单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。

10.判断题汽车的燃料经济性是直接用发动机的燃料经济性直接来评价。