行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改。行车路单每车每日一张。

如实填写调度日记，认真签写路单、行车记录、发生大间隔或遇重大事件先自行调度再向上级汇报。

抽样调查适用于定量调查和研究，对于定性调查和研究的课题有局限性。

客运班次的编排循环代号中，一个代号就是一辆客车在一天内的具体运行任务，运行指定的一个或几个班次。

对于现场的突发事件，以及可能发生媒体曝光的情况，可以自行处理。

进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时，可以随意穿插。

抽样调查的目的在于通过一个或几个具体的调查对象推论总体，是一种相对独立的调查形式。

现场调度的主要任务是按照车辆运行计划，结合车站和营运线路现场的客流量情况，正确有效地指挥、控制、调节车辆运行，保证客运任务按期、按质、按量地完成。

遇有集会、游行、交通堵塞、大雨、雪、雾、冰冻，行车人员与乘客发生纠纷等情况，要如实记录，注明原因，误点时也需要考核。

始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间可以上下浮动1分钟。