编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（）

单项选择题编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（）

A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据，研究确定调度形式
B、根据各单位时间（即分组时间）高断面通过量的大小，结合企业规定的满载率标准，计算分配各单位时间客流所需的行车频率
C、确定车辆周转时间，计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔
D、以上都正确

1.单项选择题以下对运行计划描述正确的是（）

A、通过运行计划的执行，从中发现矛盾，找出生产中的薄弱环节和原因，及时提供改进营运管理方法和措施
B、通过运行计划，挖掘车辆潜力，缓和客流拥挤程度，在客流的低峰时间，充分利用车辆余力，广开财路，创造良好的经济效果
C、编制运行计划，制定合理的运行速度，从而做到安全行车
D、以上都正确

2.单项选择题通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，根据路线长度、客流量大小、季节变化以及节假日和平日的运力情况，组织合理的、有序的客运活动，从而最大限度地满足（）需要。

A、生产
B、生活
C、生产、生活
D、以上说法都不对

3.单项选择题通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，根据（）组织合理的、有序的客运活动，从而最大限度地满足生产、生活的需要。

A、路线长度、客流量大小
B、季节变化
C、节假日和平日的运力情况
D、以上说法都正确

4.单项选择题运行计划可以衡量什么样的服务标准？（）

A、方便、迅速
B、迅速、安全
C、安全、准点
D、方便、迅速、安全、准点

5.单项选择题运行计划在整个城市公共交通企业中起着（）的作用。

A、组织生产
B、指导生产
C、组织生产、指导生产
D、引导全局

6.单项选择题以下对行车大间隔标准说法错误的是（）

A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
B、其他线路行车间隔超过20分分钟
C、定点发车的线路误点不视为行车大间隔
D、定点发车的线路误点即为行车大间隔

7.单项选择题行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为80%，尤其应当杜绝（）现象。

A、晚点
B、正点
C、早点
D、早点、晚点

8.单项选择题关于调度员，以下说法正确的是（）

A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
D、以上说法都不正确

9.单项选择题驾驶员严格执行什么规定？（）

A、入场准、发车准
B、发车准、区段准
C、区段准、终点准
D、入场准、发车准、区段准、终点准

10.单项选择题关于行车记录，以下说法正确的是（）

A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行
B、行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行
C、行车记录表是车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行
D、以上说法都不正确