静态检查项目比较全面，检查的条件也较充分，但它不是线路经常检查中最主要的一种方式。

道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。

轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。

线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。

经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

线路设备大、中修完毕后，木枕垫板歪斜及不密贴者不得超过8%（连续检查100头）。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，以其中平均成绩作为该千米线路的验收结果。