线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制。

轨道静态几何尺寸容许偏差管理值，划分为大于160km/h正线、小于等于160～120km/h正线、小于等于120km/h正线及到发线三级。

经常保养是指由轨枕以下至钢轨顶面进行多项配合修理。

对普通线路爬行情况，每季至少应检查1次，爬行量大于20mm时，应及时整正。

临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性，而进行的临时性修理。

道岔和站线的综合维修周期，由铁路局规定。其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过1年。

当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。

日常对超过经常保养容许误差2～3mm者，应在一周时间内整修好，对超过容许误差较大者，应根据具体情况尽早地进行整修。

允许速度200km/h≥Vmax＞120km/h线路，轨距变化率不得大于2‰（不含规定的递减率）。

线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。