A.反映发电机端电压的并激绕组实现自励,反映负载电流的串激绕组实现复励
B.反映端电压的串激绕组实现自励,反应负载电流的并激绕组实现复励
C.反映端电压的并激绕组实现复励,反应负载电流的串激绕组实现自励
D.反映端电压的串激绕组实现复励,反应负载电流的并激绕组实现自励
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A.在直流侧相减
B.在直流侧相加
C.在交流侧相减
D.在交流侧相加
A.经电流互感器接W1作为电压绕组,经移相电抗器接W3作为电流绕组
B.经电流互感器接W1作为电流绕组,经移相电抗器接W3作为电压绕组
C.经电流互感器接W3作为电压绕组,经移相电抗器接W1作为电流绕组
D.经移相电流器接W1作为电压绕组,经电流互感器接W3作为电流绕组
A.交流电压信号
B.交流电流信号
C.直流电压信号
D.直流电流信号
A.电压分量和复励分量在直流侧进行电流相加
B.电压分量和复励分量在直流侧进行磁势相加
C.电压分量与复励分量在交流侧进行电流相加
D.电压分量与复励分量在交流侧进行磁势相加
A.3个;3个
B.1个;2个
C.2个;1个
D.3个;2个
A.减小,升高
B.减小,不变
C.增大,略有降低
D.增大,不变
A.减小,减小
B.减小,增大
C.增大,减小
D.增大,增大
A.波动
B.不变
C.升高
D.降低
A.保护用电设备
B.保护交流发电机
C.保护发电机的原动机
D.保护仪表不致烧毁
A.延时1.5~3s
B.延时0.2~0.6s
C.延时1~3s
D.瞬时
最新试题
船舶单参数定值调节系统所出现的过渡过程多属()。
有一反馈控制系统,受到阶跃扰动后,被控量振荡5~6次后稳定在给定值上,这说明()。
最大动态偏差用来衡量控制系统的()。
发电机主开关不能合闸(不含电动合闸)的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②脱扣机构磨损严重,钩不住;③过电流(或电磁)脱扣器失调(即动作值太小);④热脱扣器动作后未复位;⑤发电机定子绕组短路;⑥电缆接线盒绝缘破坏。
评价定值控制系统动态过程品质的参数有()。
有一反馈控制系统的给定值是变化的,其变化规律是确定的,那么此控制系统为()。
在改变给定值的控制系统中,若超调量等于0,则动态过程是()。
评价定值控制系统动态过程品质的参数不包括()。
在机舱中,属于程序控制系统的有()。①主机的换向与制动;②主机从港内全速向海上全速加速;③大型油船辅锅炉风压;④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程;⑤辅锅炉的自动点火;⑥滑油滤器的自动清洗。
主开关合闸后电网无电压的故障的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②主触头烧坏,动静触头不接触;③动触头松脱或断线;④热脱扣器动作后未复位;