A.在直流侧加均压线
B.在交流侧加均压线
C.设励磁电流分配器
D.设电压调差系数调整器
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A.开环系统,闭环系统
B.开环系统,开环系统
C.闭环系统,闭环系统
D.闭环系统,开环系统
A.发电机励磁电流
B.发电机的运行转速
C.发电机的输出功率
D.发电机的输出电流
A.电枢绕组的环流;负载的功率因数
B.负载电流;电站的负载
C.电枢绕组的环流;电站负载
D.负载电流;负载的性质
A.复激分量
B.自激分量
C.有功分量
D.无功分量
A.反映发电机端电压的并激绕组实现自励,反映负载电流的串激绕组实现复励
B.反映端电压的串激绕组实现自励,反应负载电流的并激绕组实现复励
C.反映端电压的并激绕组实现复励,反应负载电流的串激绕组实现自励
D.反映端电压的串激绕组实现复励,反应负载电流的并激绕组实现自励
A.在直流侧相减
B.在直流侧相加
C.在交流侧相减
D.在交流侧相加
A.经电流互感器接W1作为电压绕组,经移相电抗器接W3作为电流绕组
B.经电流互感器接W1作为电流绕组,经移相电抗器接W3作为电压绕组
C.经电流互感器接W3作为电压绕组,经移相电抗器接W1作为电流绕组
D.经移相电流器接W1作为电压绕组,经电流互感器接W3作为电流绕组
A.交流电压信号
B.交流电流信号
C.直流电压信号
D.直流电流信号
A.电压分量和复励分量在直流侧进行电流相加
B.电压分量和复励分量在直流侧进行磁势相加
C.电压分量与复励分量在交流侧进行电流相加
D.电压分量与复励分量在交流侧进行磁势相加
A.3个;3个
B.1个;2个
C.2个;1个
D.3个;2个
最新试题
主开关合闸后电网无电压的故障的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②主触头烧坏,动静触头不接触;③动触头松脱或断线;④热脱扣器动作后未复位;
在纯比例控制系统中,若调节器的比例带PB调得太大,控制系统的品质指标将会发生变化的是()。
在定值控制系统中,在满足稳定性要求的情况下,被控量的振荡周期短,说明()。
反馈控制系统从扰动发生到系统达到新稳态这段时间称为()。
在定值控制系统中,其动态过程稳定性最好的衰减率φ为()。
衰减率大的控制系统,说明控制系统的()。
在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()。①锅炉水位;②锅炉点火;③分油机排渣;④柴油机转速;⑤燃油黏度;⑥自动操舵。
发电机主开关不能合闸(不含电动合闸)的故障原因有:()。①失压脱扣器不能正常吸合;②脱扣机构磨损严重,钩不住;③过电流(或电磁)脱扣器失调(即动作值太小);④热脱扣器动作后未复位;⑤发电机定子绕组短路;⑥电缆接线盒绝缘破坏。
在纯比例控制系统中,若调节器的比例带PB调得太小,控制系统的品质指标将会发生变化的是()。
采用时序控制的系统有()。①冷却水温度;②主机转速;③分油机排渣;④锅炉点火;⑤主机遥控负荷程序;⑥船舶自动操舵。