关于活塞的材料下列各项正确的是()。
Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造
Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢
Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢
Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞
Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.顶板刚度必须靠顶板厚度来保证
B.为满足散热和强度要求,顶板多采用“薄壁强背”结构
C.活塞尺寸大,热负荷相对就大
D.活塞尺寸大,与气缸间的间隙就大
A.导热系数大,散热性好
B.磨擦系数小,耐磨性好
C.膨胀系数小,变形小
D.重量轻,惯性力大
A.铸铁
B.铝合金
C.铜合金
D.球墨铸铁
A.减轻重量和惯性力
B.降低成本,加工方便
C.减小活塞顶厚度,降低热应力
D.A+B
燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是()。
Ⅰ.过度磨损
Ⅱ.壁面裂纹
Ⅲ.疲劳损坏
Ⅳ.蠕变
Ⅴ.壁面烧伤
Ⅵ.穴蚀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.水压试验是最彻底、最理想的裂纹检查方法
B.冲车时,如果示功阀有较多的水冲出,说明燃烧室部件可能有裂纹
C.冷却水压力波动,膨胀水柜水位管有气泡,说明燃烧室部件可能有裂纹
D.水压试验压力为0.7MPa
A.与热流密度、材料膨胀系数成正比,与顶板厚度、材料热传导系数成反比
B.与热流密度、材料膨胀系数成、与顶板厚度、材料的弹性系数成正比,与材料热传导系数成反比
C.与热流密度、材料膨胀系数、热传导系数成正比,与顶板厚度、材料的弹性系数成反比
D.与热流密度、材料膨胀系数、顶板厚度、热传导系数成正比,与材料的弹性系数成反比
A.内表面切向拉应力,外表面切向压应力
B.内表面径向压应力,外表面径向拉应力
C.内表面切向压应力,外表面切向拉应力,内外表面径向应力为零
D.内表面径向拉应力,外表面径向压应力
A.切向拉应力,径向压应力
B.切向压应力,径向压应力
C.切向拉应力,径向拉应力
D.切向压应力,径向拉应力
A.活塞顶上表面
B.排气阀触火面
C.气缸套内表面
D.A+B
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按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。Ⅰ.电动式主机遥控系统Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统Ⅲ.气动式主机遥控系统Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统Ⅴ.液力式主机遥控系统Ⅵ.微型计算机控制系统
调速器发生故障的主要原因是()。
柴油机超速保护装置中伺服机构需人工复位的是()。
为了提高轴承的抗疲劳能力,轴承材料广泛使用()。
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在船舶操纵系统中必不可少的系统是()。
关于主轴承材料说法不正确的是:()。
以下哪项不是操纵系统的基本要求?()
曲轴上作用的附加应力通常是由于下列因素产生的()。
利用垫片调整轴承间隙时,现有0.01mm的垫片5个,0.15mm的垫片3个,0.2mm的垫片1个,现要求轴承间隙增加0.2mm,下面()符合要求。