A.发生酸性腐蚀
B.发生局部烧蚀
C.发生局部熔差磨损
D.发生局部漏气
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.TNB太高
B.TNB太低
C.TBN适当
D.碱性太高
A.TNB太高
B.TNB太低
C.沿圆周方向扩散性差
D.沥青分高
A.TBN太高
B.TBN太低
C.高灰分
D.海水污染
A.10~14
B.30~40
C.65~70
D.100
A.乳化型气缸油
B.分散性气缸油
C.机械混合型
D.油溶性气缸油
A.冷车起动或起动后立即加速
B.冷却水腔积垢严重
C.超负荷
D.气缸盖螺栓预紧力过大
A.设计不合理
B.制造质量差
C.材料缺陷多
D.使用管理不当
A.钳工修刮
B.胶粘剂修理
C.焊接
D.强密扣合
A.不得使用加大尺寸的活塞环
B.允许使用两个尺寸以上的活塞环
C.不允许使用两个以上尺寸的活塞环
D.槽脊减薄量超过25%,仍可按加大的环槽配环
气缸套过度磨损的原因与下列()因素有关。
①材料;
②气缸过热;
③气缸冷却过度;
④硬质颗粒过多。
A.①+②+④
B.①+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④
最新试题
调速器清洗时应当用()。
MAN B&W L-MC系列柴油机采用的遥控系统是()。
调速器油道内有空气会导致()。
关于主轴承材料说法不正确的是:()。
按遥控系统所使用的能源和工质的不同,可将主机遥控系统分为()。Ⅰ.电动式主机遥控系统Ⅱ.驾驶室控制式主机遥控系统Ⅲ.气动式主机遥控系统Ⅳ.机舱集控室控制式主机遥控系统Ⅴ.液力式主机遥控系统Ⅵ.微型计算机控制系统
下述关于超速保护装置论述中不正确的是()。
关于轴承合金抗疲劳强度不正确的说法是()。
主轴承修理或换新后不需做的工作是:()。
在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的()。
关于大型低速柴油机主轴承结构说法正确的是()。