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A.人员死亡30人及以上、直接经济损失300万元及以上
B.人员死亡50人及以上、直接经济损失500万元及以上
C.人员死亡10人及以上、直接经济损失100万元及以上
D.人员死亡30人及以上、直接经济损失500万元及以上
A.3
B.5
C.10
D.15
A.特别重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.险性事故
A.正线、辅助线、车厂线
B.正线、辅助线
C.站线、车厂
D.辅助线、车厂
A.重大事故
B.大事故
C.险性事故
D.一般事故
A.全部责任
B.主要责任
C.重要责任
D.次要责任
A.特别重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.险性事故
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最新试题
值班站长与司机递交路票时,要先从司机处收回路票,及时打“×”后,交回车站控制室,路票须保存()个月备查。
各交接路票站(相关的区段站)安排人员在头端墙显示()信号。
当乘客物品掉落轨道时,首先要保障(),其次是在做好防护措施的条件下,将物品拾取交还乘客并做好记录。
在春节期间市民出行及游客旅游等造成全线各站客流普遍大幅上升,属于()。
确认道岔的方法有:可根据行调通知或通过()工作站表示来进行确认;如道岔无表示,则需要通号车间确认可行车后,用钩锁器锁定道岔组织行车。
车厂微机联锁故障瘫痪,导致单元控制台或数字化显示器不能确认进路状态时,信号值班员必须严格执行无联锁接发车的规定,采用()法组织列车出入厂。
车站停电后屏蔽门系统能保证正常工作()分钟,开关门3次。
在()模式下,乘客拉下紧急拉手,列车不会产生紧急制动。
当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。
当进路照查电路故障时,列车凭()信号出厂。