在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等，这属于（）。

单项选择题在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等，这属于（）。

A.消除根源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小报幅
D.改善系统的固有频率

1.单项选择题（）不属于消振与隔振的措施。

A.消除振源
B.避开共振区
C.安装频率计
D.安装调频飞轮

2.单项选择题在船舶轴系中装设液力耦合器，这属于（）。

A.主动隔振
B.被动隔振
C.振动利用
D.B＋C

3.单项选择题将振源隔离，使其产生的振动不向周围传播，这属于（）。

A.积极隔振
B.消极隔振
C.被动隔振
D.B＋C

4.单项选择题通过改变转动惯量来改善扭振的措施是（）。

A.快速通过共振区
B.在转轴上装置弹性连轴器
C.在轴上装置液力偶合器
D.柴油机自由端装设飞轮

5.单项选择题增加发生共振时的阻尼，这属于（）。

A.消除振源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小振幅
D.改善系统的固有频率

6.单项选择题 关于消振与隔振，有下列说法（）。
①在柴油机的管理上应保证各缸爆发压力和功率均等；
②机器在正常运转时的转数应远离临界转数；
③在船舶轴系中装设弹性联轴器；
④在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮。

A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④

7.单项选择题提高转动部件的制造和安装精度，这属于（）。

A.改善系统的固有频率
B.避开共振区
C.减小振幅
D.A＋C

8.单项选择题 关于消振与隔振，有下列说法（）。
①机器在启动或操作运行过程中应尽快越过共振区；
②提高转动部件的制造和安装精度；
③降低发生共振时的阻尼；
④在船舶轴系中装设液力偶合器。

A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④

9.单项选择题（）不能起到消振与隔振的作用。

A.正确设计各缸的发火次序
B.机器在正常运转时的转数应接近临界转数
C.保证各缸发火定时正确
D.机器在启动或操作运行过程中应尽快越过共振区

10.单项选择题在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮，这属于（）。

A.消除振源或减弱振动
B.避开共振区
C.减小振幅
D.改善系统的固有频率