A.适用对遇局面条款
B.适用船舶之间责任条款
C.A和B均正确
D.A和B均不正确

A.保速保向
B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，必须独自采取避让行动
C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也可采取最有助于避碰的行动
D.A、B、C所述均正确

A.保速保向
B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时，即可独自采取避让行动
C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动
D.直航船同时负有上述义务

A.对遇局面中的两船
B.两艘帆船同舷受风时的下风船
C.追越中的追越船
D.以上均是

A.所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的
B.所作的航速或航向的改变能被让路船所理解
C.A＋B对
D.以上均不对

A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.A和C正确

A.已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成
B.已经不能避免碰撞
C.已经构成碰撞危险
D.A、B、C都不是

A.可以背离本规则有关规定
B.只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定
C.A、B均对
D.A、B均不对

A.向右转向
B.向左转向
C.减速
D.加速

A.两船的交角有关
B.两船间的方位有关
C.让路船是否按规则采取避让行动有关
D.直航船的操纵性能有关