A.保速保向
B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时,必须独自采取避让行动
C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也可采取最有助于避碰的行动
D.A、B、C所述均正确
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.保速保向
B.当发觉让路船显然未按本规则各条避让行动时,即可独自采取避让行动
C.当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动
D.直航船同时负有上述义务
A.对遇局面中的两船
B.两艘帆船同舷受风时的下风船
C.追越中的追越船
D.以上均是
A.所作的航速或航向的改变是当时航海操纵所需要的
B.所作的航速或航向的改变能被让路船所理解
C.A+B对
D.以上均不对
A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.A和C正确
A.已经构成紧迫局面,紧迫危险正在形成
B.已经不能避免碰撞
C.已经构成碰撞危险
D.A、B、C都不是
A.可以背离本规则有关规定
B.只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定
C.A、B均对
D.A、B均不对
A.向右转向
B.向左转向
C.减速
D.加速
A.两船的交角有关
B.两船间的方位有关
C.让路船是否按规则采取避让行动有关
D.直航船的操纵性能有关
A.同时采取行动
B.保速保向
C.采取最有助于避碰的行动
D.A、B、C均可采取
A.可以采取任何行动
B.应避免向左转向
C.应保速保向
D.应采取最有助于避碰的行动
最新试题
值班驾驶员在决定是否使用自动舵时,所依据的条件有()①通航密度;②海面情况;③气象条件。
船舶定线制适用的水域包括()
在IM0所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应()
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()
建立船舶定线制的目的包括()
锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应()
STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的瞭望,其目的包括()
一个实际的船舶定线制由下列哪些成分构成()
负责航行值班值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录,这些记录包括()
当能见度小于2海里时,负责航行值班的驾驶员应()