A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上均不对
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A.没按规定鸣放声号
B.夜间不保持瞭望
C.没想到他船可能背离规则
D.在不了解周围情况下交接班
A.“交叉相遇局面”条款
B.这是一种特殊情况,应执行“责任”条款
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.你船不应妨碍他船,且你船应给他船让路
B.他船不应妨碍你船;但你船应给他船让路
C.你船不应妨碍他船,但他船应给你船让路
D.他船不应妨碍你船;且他船应给你船让路
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上都不对
A.雾
B.来自岸上的烟雾
C.伸手不见五指的黑夜
D.A+B
A.7海里
B.5海里
C.3海里
D.2海里
A.“互见”,是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时
B.只有当两船用视觉相互看见时才可认为两船业已处于"互见“之中
C.只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船已处于“互见”之中
D.不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于“互见”之中
A.异常情况
B.工作性质
C.操纵性能
D.避让能力
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C.船上发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道
列哪项是正确的?()
①由于人为的疏忽,导致主机或舵体发生故障的船舶,均不得视为“失控船”;
②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失控船”。
A.①对
B.②对
C.①和②都对
D.①和②都不对
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STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的瞭望,其目的包括()
值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应()
当能见度小于2海里时,负责航行值班的驾驶员应()
根据STCW规则,在任何情况下夜间,对瞭望人员的的要求至少为()
环形道是指()
船舶在沿岸和拥挤水域航行时()
STCW公约的附则中对驾驶员值班安排和应遵循的原则提出了总体要求,下列正确的是()
下列决定两机动船是否构成对遇局面的航向是哪个()。
有关定位的要求()
船舶定线制适用的水域包括()